如果現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)還處大熱巔峰，各家巨頭還都在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域里風(fēng)生水起，這些互聯(lián)網(wǎng)公司還愿不愿意在此刻選擇造車？所以說(shuō)，早在幾年前，互聯(lián)網(wǎng)的紅利褪去的說(shuō)法就已興盛，而尋找下一個(gè)突破口變得至關(guān)重要。

下一個(gè)風(fēng)口其實(shí)很多人都已經(jīng)給出了預(yù)測(cè)，大方向基本上都在表達(dá)“擁抱實(shí)體經(jīng)濟(jì)”。而這里面最具代表性且產(chǎn)業(yè)綜合的就是汽車產(chǎn)業(yè)鏈。所以很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭不僅涉足造車，還是自動(dòng)駕駛、人工智能等方向，這些都會(huì)體現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)中。再加上對(duì)于很多企業(yè)家來(lái)說(shuō)，都有一個(gè)“造車夢(mèng)”。

如今，繼小米科技宣布造車之后，小米生態(tài)鏈公司石頭科技被爆料要去造車，并且由石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤，成立獨(dú)立的汽車公司。石頭科技同時(shí)也向石頭汽車公司出資。與理想汽車一樣，石頭汽車首款車選擇了增程技術(shù)路線，初步的產(chǎn)品定位是類似奔馳G系列的硬派越野車型。

據(jù)悉，石頭科技的造車項(xiàng)目在2020年底已經(jīng)啟動(dòng)，天使輪估值達(dá)到2.4億美元。石頭科技的老股東高榕資本、北極光創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)已投資該項(xiàng)目，前威馬汽車CTO閆楓也已加入石頭科技的造車項(xiàng)目。但是于今日下午，石頭科技回應(yīng)造車傳聞稱：“該項(xiàng)目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián)，石頭科技沒(méi)有參與。”

石頭科技是小米生態(tài)鏈上的明星公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為掃地機(jī)器人等智能清潔硬件，其主要產(chǎn)品為小米定制品牌米家智能掃地機(jī)器人、米家手持無(wú)線吸塵器，以及自有品牌石頭智能掃地機(jī)器人和小瓦智能掃地機(jī)器人。2020年2月，石頭科技登陸科創(chuàng)板，目前市值已達(dá)770億人民幣。

不到10天前的3月底，小米集團(tuán)宣布造車，成立小米汽車公司，雷軍擔(dān)任汽車公司CEO，初步投入100億元。就當(dāng)下的信息看，小米與石頭科技的汽車項(xiàng)目是相互獨(dú)立的，沒(méi)有關(guān)聯(lián)，雙方也未在資本層面合作。“小米汽車的出發(fā)點(diǎn)，是小米或者雷軍要賭下一個(gè)大的增長(zhǎng)賽道，石頭科技的汽車項(xiàng)目更多是石頭科技CEO昌敬的個(gè)人情節(jié)。”有知情人士告訴36氪，昌敬典型的汽車發(fā)燒友尤其鐘愛(ài)越野車，“他家里有10幾臺(tái)豐田普拉多，對(duì)汽車研究很深。”第一款車，昌敬也果斷選擇了對(duì)標(biāo)奔馳G系列的越野車型，希望借助增程技術(shù)，單次續(xù)航突破1000公里。

從公開(kāi)信息看，昌敬畢業(yè)于華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)，軟件工程師出身。2011年任騰訊高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理，此后創(chuàng)立美圖工具北京魔圖精靈。2014年，昌敬創(chuàng)立石頭科技，他為這家公司選擇的路徑是應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)快速推出領(lǐng)先產(chǎn)品。