就在昨日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上爆了一個猛料，稱他曾考慮將特斯拉賣給蘋果，但蘋果CEO蒂姆·庫克卻將他拒之門外。那么這究竟是怎么回事呢?

當?shù)貢r間12月22日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子里，自己曾與蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)接觸，討論蘋果收購特斯拉的可能性，當時特斯拉市值只有目前的十分之一，但蒂姆·庫克拒絕參與討論。

這篇推文被認為是回應昨天路透社關于蘋果即將推出自動駕駛汽車的那篇報道。

據(jù)報道，自2014年蘋果首次被曝從頭開始設計自己的汽車以來，蘋果在汽車領域的計劃就被稱為“泰坦計劃”。

蘋果生產戰(zhàn)略的核心是采用一種新的電池設計，該設計可以“徹底”降低電池成本并增加車輛續(xù)航里程。

對此，馬斯克評論稱，蘋果計劃在造車項目中采用“單體電池”如果為真將會很奇怪?！疤厮估呀?jīng)在上海工廠的生產中采用了磷酸鐵鋰電池，單體電池在化學上是不可能的，最大電壓放大100倍都低，除非將它們粘合在一起?！?/p>

事實上，特斯拉和蘋果一直在硅谷內外爭奪人才。2015年，馬斯克稱蘋果公司為特斯拉墓地?！叭绻悴荒茉谔厮估晒Γ蔷腿ヌO果工作?！?/p>

2018年7月，蘋果公司聘用特斯拉工程主管道格·菲爾德(Doug Field)重返公司，此前他曾是蘋果公司的員工。

當時，特斯拉在一份關于蘋果從其核心員工挖人的能力的聲明中表示:“特斯拉走的一條艱難的道路。我們的錢比蘋果少一百倍，所以他們當然付得起更多。我們正與根深蒂固的汽車公司進行極其艱難的斗爭，這些公司生產的汽車比我們去年多100倍，所以這當然是非常困難的工作?！?/p>

蘋果從未承認過造車計劃，但庫克承認，蘋果正在研發(fā)可用于自動駕駛汽車或其它用途的“自動系統(tǒng)”。

對于馬斯克的推特，蘋果方面拒絕置評。