在2020年疫情的強壓下，除了有老牌車企爆雷外，二手車電商的日子也不好過。前段時間，就傳出人人車被賣給58同城的消息。現(xiàn)在，優(yōu)信二手車也處在風雨飄搖的境地。

優(yōu)信由原易車集團副總裁戴琨在2011年時創(chuàng)立，曾獲得易車董事長李斌的天使投資。2018年高調上市，登陸納斯達克，股票代碼“UXIN”。不過其榮光的背后卻是巨額虧損，2016年到2019年，其虧損額分別是13.9億、27.4億、15.3億、19.9億。

2020年12月17日，優(yōu)信二手車發(fā)布最新財報，數(shù)據(jù)顯示：截至2020年9月30日2021財年第二季度未經(jīng)審計的財務業(yè)績報告，其總營收為人民幣7640萬元(合1120萬美元)。相比去年同期收入的3.966億元，下降80%。其持續(xù)經(jīng)營的凈虧損為2.589億元人民幣(合3810萬美元)。

可能是受此影響，優(yōu)信美股開盤大跌超16%。股價為1.17美元，優(yōu)信市值約3億美元，幾乎就是退市的節(jié)奏。值得一提的是，現(xiàn)如今優(yōu)信總資產(chǎn)為26.47億元，總負債卻高達49.92億元，明顯是資不抵債。

曾幾何時，優(yōu)信也是明星企業(yè)，融資能力極強，曾披露過的融資總額超過18億美元，不過優(yōu)信始終無法解決盈利難題，自身造血能力讓人絕望，導致大部分融資的錢已經(jīng)被連年持續(xù)的巨額虧損消耗殆盡。

“禍不單行”!在優(yōu)信發(fā)布最新Q2財報前一天，優(yōu)信二手車CFO及公司法定代表人曾真，再次被限制高消費。其實整整2020年，優(yōu)信二手車都被“降薪裁員、套路貸、高管流失”等負面新聞纏身。

不僅限于優(yōu)信二手車，作為曾經(jīng)資本市場的寵兒，瓜子、人人車、大搜車等二手車電商，都在2020年面臨種種生死危機，未來何去何從成了業(yè)內關注焦點。現(xiàn)在“留給二手車電商的時間真的不多了!”