不知不覺，摩拜燒錢與OFO小黃車大戰已成往事，如今一個被收購，一個連用戶押金都退不起。俱往矣，數風流人物，還看今朝。共享單車的格局已從摩拜、ofo的雙強爭霸發展至青桔、哈啰、美團的三足鼎立。

說起摩拜單車，不得不提一下其創始人胡瑋煒，自創立摩拜后曾在不到三年的時間里席卷了總額超20億美元的融資。雖然摩拜單車后勁不足，但是2018年被美團收購后，以胡瑋煒9%的持股比例計算，其獲利仍高達15億元人民幣。

不過近日摩拜創始人胡瑋煒，再度傳出卸任消息。據天眼查數據顯示，10月22日，廣州摩拜科技有限公司(下稱"廣州摩拜")發生多起工商變更，公司的法定代表人、董事、經理均由胡瑋煒變為了李洋，這也是胡瑋煒退出的第十七家摩拜系公司。

自2018年至今，摩拜單車與ofo式微，前者數量逐漸減少，后者公司地址搬遷，經營極度困難，一度出現用戶"圍攻"北京總部要求退押金的情況。

不過摩拜與ofo的域名還是蠻不錯的。

摩拜單車啟用的域名是mobike.com，從含義來看，mobike可以音譯“摩拜”，且mo對應“摩”，bike有“單車”的意思，符合公司的業務，六個字符長度中規中矩，方便用戶輸入記憶;英文域名在一定程度上要比雙拼更容易走出去。與此同時，摩拜收購保護了mobike.cn，而mobike.com.cn此前是被北京摩拜科技有限公司收購保護的，不過后來可能是忘記續費，現在被域名投資人持有。

再來看看摩拜老對頭小黃車的域名ofo.com，目前跳轉至ofo.so，這是一枚極富有創意的域名，ofo三個字母組合在一起，看上去就像一輛自行車，不分民族、不分語言，人們一看就懂，且三個字符長度非常好記，有利于小黃車品牌的延伸與產品的推廣。不過遺憾的是小黃車并未能拿下ofo.cn/.com.cn等品牌關聯域名。

共享單車概念剛被提出的時候很受資本看好，彼時市面上的單車多達好幾種，摩拜與OFO更是“燒錢”擴張。可惜燒錢搶占的市場份額并未帶來收益，反被大量投放單車所帶來高昂的運營成本所累，后來，資本趨于理性，“共享經濟”熱度也逐漸降溫。

如今英雄遲暮，屬于摩拜和OFO的時代也一去不復返。哈羅、美團、青桔三足鼎立，它們又會譜寫出怎樣的故事呢?只有時間才能給出答案。