近日，熱門事件無疑是特斯拉的“交付門”了!

事件起因是，拼多多的商戶發起“萬人團購”活動，原本29.18萬元的特斯拉Model3標準續航后驅升級版車型團購價格為25.18萬元。這里面的4萬優惠，有2萬是國家補貼，另外2萬則是商戶補貼。

這問題就出來了，特斯拉是直營銷售模式，對產品售價有絕對掌控權，這次“萬人團購”活動無疑打破了這種模式，擾亂了市場價格。

于是乎，特斯拉發布聲明：我們和拼多多沒有過任何形式的委托銷售服務，如消費者因團購活動產生任何爭議或權益受損，特斯拉不承擔任何責任。

接下來就是“交付門”了，某消費者稱，通過團購購買的特斯拉Model3被特斯拉官方拒絕交付。

你說特斯拉無情，其實也不盡然。此次“萬人活動”，商家實際上僅對5臺車進行補貼，說直白點就是，花10萬元蹭特斯拉這個大IP的熱度?，F在來看，估計特斯拉不僅要被蹭熱度，還面臨著違約的風險。

現在最新消息顯示，特斯拉已經按照合同，向秦先生交付Model3，但是對于參與此次團購的其他消費者，特斯拉仍有拒絕履約，甚至取消訂單的情況。

8月15日，特斯拉發聲：已認定拼多多的團購構成轉賣，支持消費者維護自身的合法權益，并為客戶維權提供必須的支持。

8月16日下午，拼多多方面對外表示，來自上海的拼多多團購車主已經成功提車，且成功辦理保險。

雙方都擺明了態度——“顧客是上帝”!

現在網友圍觀吃瓜，甚至互相打call。特斯拉VS拼多多，你站誰呢?

其實，這場互相博弈的背后，可能是一場不為人知的營銷方案!對拼多多而言，無論特斯拉最終有沒有交付車輛，拼多多都已完成營銷目的，即“提高品牌的知名度”，順便洗刷一下低端山寨的外在形象。

更值得深思的是，“交付門”看上去是一場消費者權益的戰爭，實際上背后卻是高端溢價品牌與電商之間的較量。

現在看來，似乎是拼多多棋高一籌啊!不知屏幕前的你們，對“交付門”又有什么不同看法呢?