發(fā)布時間:2020-06-09 17:01 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:55 3061
據(jù)外媒報道,日產(chǎn)在商用廂式車領(lǐng)域的攻勢并沒有完全按照其計劃進行,在經(jīng)歷了近十年的發(fā)展之后這家日本汽車制造商將對此作出放棄。據(jù)了解,日產(chǎn)將在不久的將來將NV商用廂式車產(chǎn)品線撤出市場,它將包括較小車型的NV200和較大的基于Titan皮卡打造的NV系列。

該報告援引一位知情人士的話寫道:“我們將退出”商務(wù)廂式車領(lǐng)域。
日產(chǎn)發(fā)言人告訴媒體Roadshow:“日產(chǎn)正在考慮一些來精簡產(chǎn)品組合以此來提高我們制造業(yè)務(wù)效率的機會,”但并沒有直接評論貨車業(yè)務(wù)。
根據(jù)該網(wǎng)站的統(tǒng)計,日產(chǎn)每年在商用廂式車銷量中只占了很小一部分。與此同時,底特律的三巨頭吸引了大部分買家,其中福特以約50%的市場份額遙遙領(lǐng)先于競爭對手。除了日產(chǎn),唯一在美國銷售商用廂式車的外國汽車制造商則是梅賽德斯-奔馳。
實際上對于日產(chǎn)正式宣布退出該市場并不會令人震驚。上個月,這家汽車制造商公布了其詳細(xì)的轉(zhuǎn)型計劃,該計劃將使公司在全球范圍內(nèi)削減大量品牌,并從在前任CEO卡洛斯·戈恩領(lǐng)導(dǎo)下形成的以銷量為導(dǎo)向、擴張主義的思維模式中退出。盡管許多車型都將消亡,但是日產(chǎn)仍然展示了即將推出的新車型,諸如Ariya電動跨界車、新款Frontier皮卡和下一代跑車。
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